El Honda CR-V se renueva para la primavera con un restiling y nuevas opciones mecánicas.
Recibe un restytling, un aumento de rendimiento en el motor 2.2 i-CDTi y la posibilidad de combinar el cambio automático con el motor diésel. Asi lamarca japonesa ofrece un valor añadido a este SUV, es uno de los todocaminos - de hecho uno de los primeros SUV a la venta en Europa - más equilibrados del mercado, con unas dimensiones compactas (4.57 metros de largo, 1.82 metros de ancho y 1.67 metros de alto).
Este moderno todoterreno de 4,53 metros de largo y tracción 4x4 inteligente en todas sus versiones seguirá disponible con una mecánica diésel y otra de gasolina. Con el Nuevo motor 2.2 i-CDTi aumenta su potencia 10 cv y su par 10 Nm, hasta los 150 cv y 350 Nm respectivamente.
Aprovechando estas mejoras en el motor diésel, Honda introduce un restyling para toda la gama CR-V, que afecta a los paragolpes delanteros y traseros, a la parrilla delantera, al capó, a las llantas y a los paneles y tapicerías interiores. Como equipamiento, según versiones, destacan los sistemas de mitigación y prevención de impactos o el control de crucero adaptativo.
Se sigue observando un gran espacio para los ocupantes y un gran maletero de 524 litros de capacidad. La postura de conducción es muy próxima a la de un turismo, uno de los principales atractivos de este SUV, su adaptabilidad tanto a los terrenos como a la carretera
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