- Concesionario oficial
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CONCESIONARIO OFICIAL HYUNDAI
TECNIMOVIL JULIAN, S.L.
Ctra. Madrid-Irun Km 234
Poligono los Pedernales
(a 800 metros del Nudo Landa)
09001 Burgos
e-mail:
- Ventas vehículos
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Vehículos Nuevos: Tlf. 947.28.11.75
e-mail: jefe.ventas.hyundai@grupojulian.comVehículos Ocasión: Tlf. 947.27.76.09
e-mail: vo@grupojulian.com
Horarios (lunes a viernes):9:00-13:30 / 16:00-20:30
Horarios (sábados): 10:00-14:00 - Taller
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Recepción de Taller: Tlf. 947.28.11.75
e-mail: taller@grupojulian.com;Fax taller: 947.27.99.86
Horarios (lunes a viernes): 9:00-13:30 / 15:30-19:00
Horarios (sabados): 10:00-13:00 - Recambios
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Tlf. 947.28.11.75
e-mail: recambios@grupojulian.com;Horarios (lunes a viernes): 9:00-13:30 / 15:30-19:00
- Administración
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e-mail: ISABEL@GRUPOJULIAN.COM
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Sábados: 10:00-13:00 - Servicio de carrocería
- Asistencia y atención al cliente
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Teléfono de asistencia:
- Matriculados antes del 01/07/06: 900.210.310
- Matriculados a partir del 01/07/06: 902.158.553
Estíbaliz Camarero 947.26.70.85 - 947.48.37.67 ext 113 atención.cliente@grupojulian.com - Personas de confianza
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Departamento comercial
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- María Pérez 947.28.11.75 jefe.ventas.hyundai@grupojulian.com
Departamento de Servicio
Jefe de taller
Jesus Barcenilla 947.26.70.85 - 947.48.37.67 - ext.115 taller@grupojulian.com
Asesor de Servicio
Oscar Izquierdo 947.28.11.75 taller@grupojulian.com
Responsable Carrocería
Antonio Perez 947.47.43.95 chapa.opel@grupojulian.com
Departamento de recambios
Jefe de recambios
Luis Martinez 947.48.32.98 jefe.recambios@grupojulian.com
Historia Grupo Julian
HYUNDAI MOTOR COMPANY - I+D
Galería fotográfica
Investigación y Desarrollo
Desde la inauguración de la pista de Ulsan en 1984, HYUNDAI Motor Company no ha parado de invertir en Investigación y Desarrollo, especialmente a partir de 1994, con la intensificación del desarrollo de nuevas tecnologías, tales como sistemas de activación por voz, vehículos con pila de hidrógeno, un sistema de transmisión de variación continua o el motor de aluminio V6 Delta.
Durante los años noventa también se inauguraron un centro de diseño e investigación en Namyang, y un túnel de viento aeroacústico. También se desarrolló el prototipo HCD-III, presentado en el Salón de Detroit de 1995.
Nada más comenzar el nuevo milenio, se produjo un acuerdo contractual con International Fuel Cells, para el desarrollo del primer motor eléctrico. Poco después, se desarrolló un modelo del Santa Fe, propulsado con energías alternativas.
También se han producido importantes inauguraciones durante los últimos años, tales como la del centro de diseño HYUNDAI-Kia en California, o la fusión de los centros de Investigación y Desarrollo de HYUNDAI y Kia en Namyang, que se ha convertido en un centro de investigación automovilístico a nivel mundial.
Sin embargo, desde el año 2001, lo que más llama la atención es el desarrollo de nuevos prototipos como el HCD-VI, presentado en el Salón de Chicago.
En 2003 se presentó el HYUNDAI CCS, y al año siguiente se presentan el HCD8 en Detroit y el E3 en Ginebra, diseñado en Europa, que servirá de base para el futuro segmento C de HYUNDAI. Finalmente, en 2006 se presenta en París el concept-car Arnejs, futuro segmento C para el mercado europeo y... ¡quinto lanzamiento en cinco años!
1. Centro de investigación y tecnología medioambiental, en Mabook (Corea del Sur).
2, 3 y 4. Centro de investigación tecnológica de Namyang (Corea del Sur).
5. Centro de I+D HYUNDAI-Kia, en Tokyo (Japón).
6. Centro de ingeniería europea HYUNDAI Motor Company, en Frankfurt (Alemania).
7. Centro técnico de HYUNDAI-Kia América, en Detroit (Estados Unidos).
8. Centro técnico de HYUNDAI-Kia América, en Los Ángeles (Estados Unidos).
9. Centro técnico y de diseño de California (Estados Unidos).
