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Desde la inauguración de la pista de Ulsan en 1984, HYUNDAI Motor Company no ha parado de invertir en Investigación y Desarrollo, especialmente a partir de 1994, con la intensificación del desarrollo de nuevas tecnologías, tales como sistemas de activación por voz, vehículos con pila de hidrógeno, un sistema de transmisión de variación continua o el motor de aluminio V6 Delta.
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HYUNDAI comenzó a hacerse un hueco como patrocinador de las principales competiciones deportivas, especialmente aquellas que mueven más seguidores a nivel mundial, como lo es el fútbol. Así, en 1999 fue el patrocinador oficial de algunas competiciones organizadas por la FIFA con cierta repercusión, como el Mundial Sub-17, celebrado en Nueva Zelanda, el Mundial femenino de Estados Unidos, o la Copa Confederaciones en México.
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En 1998 se crea la copa monomarca de circuitos Hyundai Festival con el Accent como protagonista. La copa más asequible de todas y cantera de muchos pilotos noveles.
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El 1 de marzo de 1992 comienza la importación de vehículos Hyundai con 18 puntos de asistencia y 3 modelos: Lantra, S-Coupe y Sonata.
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Comienza la comercialización del Hyundai Santa Fe, un novedoso todoterreno y la primera incursión en este segmento de Hyundai con un notable éxito comercial.
Lanzamiento del monovolumen compacto Matrix diseñado por Pininfarina.
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En 2003, el Sonata y el Santa Fe de HYUNDAI ganaron el primer y segundo puesto del estudio de J.D. Power´s 2003 APEAL, además de que el Sonata fue seleccionado por los consumidores de Estados Unidos como el sedan de tamaño medio más satisfactorio.
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