La versatilidad parece ser el caballo de batalla de Opel con este nuevo Meriva, y en la prensa se habla mucho de ello, dando especial importancia al avance en el sistema FlexSpace, que permite desplazar y mover los asientos traseros en función de las necesidades para ganar espacio en el maletero. También se integra el interesante dispositivo de transporte de bicicletas FlexFix ya visto en otros modelos de la marca, y que sale de la zona de la matrícula trasera.
El sistema de puertas traseras de apertura inversa al sentido de marcha parece apuntar algunas ventajas interesantes, como un mayor grado de apertura, mayor facilidad para que los padres coloquen a los niños en sus sillitas especiales sobre la banqueta trasera, etc. Y como ya sabrás, en este coche el pilar B no desaparece, garantizando la seguridad, y eliminando la necesidad de tener que abrir primero la puerta delantera para tener acceso a la parte posterior.
El coche se lanzará con una gama de seis motorizaciones, gasolina y diésel, con potencias entre los 75 y los 140 caballos, todos ellos sobrealimentados, y acoplados a cajas de cinco o seis velocidades, con la posibilidad, esta última, de ser automática.
Será presentado en el Salón de Ginebra a principios de marzo, mientras que el inicio de ventas se espera para el próximo verano.








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