Saab quiere que la avanzada tecnología con la que cuenta el Nuevo Saab 9-5 vaya más allá del propio vehículo, y ha lanzado una aplicación gratuita para usuarios de iPhone, iPod y de iPad.
Disponible en iTunes Apps Store, el programa incluye una guía en vídeo de las principales características del vehículo, así como la oportunidad de elegir el color, las llantas y ver el resultado con una visión de 360º.
Para Johan Grundin, Responsable de Marketing Interactivo de Saab, "los clientes y los aficionados a la marca en todo el mundo son ávidos consumidores de comunicación digital de acceso instantáneo, y esta aplicación es un elemento importante en nuestra innovadora campaña de lanzamiento para el Nuevo Saab 9-5. Se ha diseñado para proporcionar una experiencia que sólo se supera conduciendo el vehículo."
La aplicación del Nuevo Saab 9-5 para iPhone y iPad puede descargarse sin coste alguno en iTunes Apps Store.
http://itunes.apple.com/se/app/saab-9-5/id377641023?mt=8
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Suele decirse que quien paga, descansa, pero si Victor Muller tiene motivos para relajarse tras realizar el último y definitivo pago por Saab, no te queremos contar cómo se sentirán ahora los fans de la compañía, que desde su desahucio por GM tienen muñones donde antes había uñas. Porque así es, Spyker Cars ha finalizado la transacción de compra de Saab, depositando 24 millones de dólares (algo más de 19 millones de euros al cambio) a cambio de convertirse en propietario del fabricante de Trollhattan.
Spyker, a pesar de no haber registrado beneficios desde su refundación en 1999, ha conseguido realizar el pago sin necesidad de emitir nuevas acciones ni atraer nuevos inversores, utilizando un préstamo concedido por Saab Great Britain, a su vez, filial de Spyker desde su adquisición el 31 de mayo de este año. El detalle es interesante, porque no hace mucho la propia Spyker señaló que podría tener problemas para conseguir todo el dinero necesario para completar la operación.
Por fortuna esta carrera ya ha llegado a su fin, y ahora Saab podrá centrarse en lo que debe: recomponer su gama para hacer de su catálogo una oferta más sugerente y competitiva, comenzando por el 9-5 SportEstate a mediados de 2011 y siguiendo con el futuro 9-3.
Fuente: Autoblog
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