Tanto el SsangYong Actyon como el Kyron acaban de sufrir pequeños cambios estéticos y mecánicos. Por su parte al Actyon se le ha cambiado la parrilla delantera, por una más llamativa.
Respecto a los dos modelos; hay disponible un nuevo diseño en las llantas de 18", y unos aireadores metalizados en el interior así como iluminación naranja. Además los intermitentes laterales funcionan con diodos LED, se han cambiado los rieles del techo, la antena ahora es con forma de aleta de tiburón, y se incluye la salida de escape cromada.
En el ámbito mecánico, se sustituye la caja de cambios automática de cuatro velocidades por una nueva de seis llamada T-Tronic, que dispone de unos desarrollos más cortos, lo que hace que posible una reducción en el consumo de combustible y un aumento en el confort del vehículo. Ahora todas las versiones incorporan un filtro de partículas DPF, lo que posibilita reducir las emisiones contaminantes, también se aumenta la presión del common rail hasta los 1.600 bares e incorporan una centralita renovada de 32 bits.
Al contrario que los SUV de otras marcas, el Actyon y el Kyron se desenvuelven a la perfección tanto por el campo, atravesando roderas, como por la carretera. Al disponer de reductora, las fuertes pendientes no son obstáculos para ellos, y los amplios recorridos de suspensión les permiten superar rocas o badenes con holgura.
Un dato importante es que todos los modelos de SsangYong se pueden matricular como vehículos profesionales, con el consiguiente ahorro del impuesto de matriculación.
Esto es una nota más a favor de una marca especializada en 4x4 como es SsangYong.
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