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Historia Grupo Julian Tata

Historia

  • NACIMIENTO DE UN COLOSO

    Fecha: 28/04/2009

    Tata Motors Limited, nace en 1945 bajo el nombre de TELCO (TATA Engineering and Locomotive Company). Es la empresa más grande de India de fabricación de automóviles de pasajeros y vehículos comerciales. Ocupa el puesto 20 en el ranking de fabricantes de vehículos comerciales del mundo (datos de 2006). Es parte del grupo industrial Tata Group.Tata Motors es hoy el principal fabricante de vehículos la India, un país, de 1 billón 130 millones de habitantes, y hace parte de un conglomerado industrial que factura 36.5 billones de dólares, emplea a 246 mil personas y está presente en 120 países. De hecho, Tata es el 21º montador de vehículos del mundo, responsable por la producción de 561 mil unidades en el año 2006. Detrás del sorprendente crecimiento de Tata Motors está Ratán Tata, heredero del imperio familiar que data de mediados del siglo XIX. Ratán transformó una empresa, fundada en 1945 para fabricar trenes, en el gigante automotriz que acaba de comprarle a Ford dos verdaderas joyas de la corona británica, Jaguar y Land Rover, y que dominó completamente el Auto Show de Ginebra con la presentación internacional del Tata Nano, el vehículo súper compacto que se robó los titulares de toda la prensa especializada con su precio de apenas $2,500 dólares.

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  • LA REVOLUCION LLAMADA " NANO "

    Fecha: 28/04/2009


    Hacer un auto de $2,500 dólares no es tarea sencilla. Para lograrlo, Tata consiguió que el motor, de dos cilindros, 0.6 litros de desplazamiento y 33 caballos de potencia, cueste algo así como $700 dólares, que es más o menos la mitad de lo que se invierte en un motor pequeño de los que equipan los subcompactos japoneses, coreanos o europeos. El Nano estará disponible en dos versiones, la Standard, con un solo espejo retrovisor y un solo limpiaparabrisas, y la Luxury, que además de los dos espejos y los dos limpiaparabrisas, tendrá los parachoques pintados del mismo color del vehículo.

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  • EL FUTURO DE TATA MOTORS

    Fecha: 29/04/2009

    Tata ha presentado en Ginebra novedades interesantes. Han traído un anticipo de sedán, la versión europea preliminar del Nano y una versión eléctrica del Indica, su utilitario por excelencia. Empezamos por el Prima Concept, cuyo diseño ha sido obra de Pininfarina. El frontal evoca claramente la imagen de la marca, una gran toma de aire bajo el capot y los faros.

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