El nuevo Volvo S60 gana mucho en la realidad. Diseño personal y dinámico para competir con Audi A4, BMW Serie 3 y Mercedes C. En esto de la estética hay opiniones para todos los gustos, pero la personalidad de este Volvo es innegable.
Precisamente de eso se trataba: los estudios internos decían que los compradores de Volvo eran puro pragmatismo y ahora querían, además, seducir a los automovilistas entusiastas. ¿Y cómo hacerlo? Con dinamismo, tanto en su estilo, como en su conducción. De lo primero podemos dar fe. Para lo segundo, habrá que esperar al mes de junio, porque las ventas del Volvo S60 comenzarán en verano. El S60 es el más deportivo de cualquiera de los anteriores Volvo, señala el responsable comercial del segmento CD, en referencia al tamaño en que se encuadra dentro del mercado.
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Nuevos tiempos corren para Volvo, ahora que comienza una nueva etapa con Geely a sus mandos. En Detroit muestran el último prototipo realizado en la era Ford, basado en el C30 y con tecnología eléctrica. El motor ha sido desarrollado por la firma alemana Brusa.
Fuente:Autoblog
Volvo presenta lo último en motores gasolina (para ellos) con inyección directa, apertura variable de válvulas y turbocompresor. Con una cilindrada de 1.999 cc consiguen el rendimiento de un motor 2.5, pero reduciendo las emisiones y los consumos, manteniendo un buen nivel de prestaciones.
GTDi, aunque puede confundirse con diesel, es una tecnología de gasolina. Se montará en los Volvo S80, V70 y XC60 y en el caso del mercado español no reemplaza a ninguna motorización, aportaría un escalón más a la gama, en el término medio. No llegará inmediatamente a España, antes van otros mercados.
Se prioriza el lanzamiento allí donde hay incentivos para motores de bajas emisiones de menos de 2 litros, como Holanda, China, Japón y sudeste asiático. Podrá funciona con una transmisión de seis velocidades, manual o automática de doble embrague (Powershift). Veamos ahora sus datos técnicos.
Fuente: motorpasion
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