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VOLVO C30 EV (Eléctrico), CRASH TEST
Fecha: 15/06/2010Parece ser que la gente de Volvo va en serio con el nuevo C30 eléctrico. Ya están realizando pruebas de choque para cerciorarse de la seguridad en un campo desconocido como es el de los vehículos eléctricos.
Las baterias van situadas en el tunel central y en el lugar que ocuparía el depósito de combustible para alejarlas de las zonas de deformación de el coche.
Este vehículo tuvimos la oportunidad de verlo recientemente en el Salón de el automóvil de Madrid 2010 y no se trataba de una mera maqueta, sino de el C30 de pruebas que utiliza la marca.
Aquí os dejamos el video con el crash test realizado al Volvo C30 EV.
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NUEVO VOLVO S60 2010 EN COMPETICION
Fecha: 14/04/2010Acaba de debutar el nuevo Volvo S60 en competición en el campeonato Belga de Turismos (BTCS), estas son sus especificaciones:
Regulation: BTCS Silhouette S1
Chassis: Estructura tubular
Suspension delantera: independiente con amortigüadores de 3 vías, tipo push rod, ajustables desde el interior
Suspension trasera: independiente con amortigüadores de 3 vías, tipo push rod, ajustables desde el interior
Frenos delanteros: pinzas de 6 pistones y discos de 380mm
Frenos traseros: pinzas de 6 pistones y discos de 355mm
Tipo de motor: V6 y 3.500c.c.
Potencia y par motor: 410cv y 412Nm a 5.500rpms
Tracción trasera con caja de cambios de 6 velocidades de accionamiento secuencial y dientes rectos.
Llantas: 10 "x 18" delante y 12 "X 18" detrás
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Neumáticos:Michelin 27/65/18 delanteros y traseros Michelin 30/65/18 -
SISTEMA DE DETECCIÓN DE PEATONES Y FRENADA AUTOMÁTICA
Fecha: 17/02/2010Las nuevas tecnologías están permitiendo la llegada de algunos sistemas de seguridad bastante interesantes. Teniendo en cuenta que precisamente ese ha sido uno de los puntos fuertes de la marca de coches Volvo, no es de extrañar que estén desarrollando el sistema de detección de peatones que puedes ver en el vídeo superior.
La tecnología es capaz de hacer avisar al conductor y frenar el coche automáticamente en el caso de que detecte una posible colisión con un peatón y también con otros obstáculos. En el caso de que la velocidad sea reducida el coche frenaría en seco y en caso de circular a más velocidad se produciría una reducción de velocidad.
Lo más interesante es que dejará de ser un concepto para pasar a estar disponible en los próximos Volvo S60.
Fuente: Tec.nologia.com
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